六部门“提醒式”约谈8家网约车、顺风车平台，交通部独家解读

蔡团结：“聚合平台是近期部分平台公司推出的一项方便百姓、提高供需匹配比例的一项举措。但是目前个别的聚合平台接入了没有获得资质的网约车平台公司、车辆和司机，变成了非法营运的帮手。另一方面，个别聚合平台还鼓励接入的平台公司，成立新的网约车平台公司，规避承运人应当承担的的法律责任。还有个别聚合平台，深入参与到网约车平台公司的线上的运营、派单，本质上是以聚合的名义从事网约车经营，但是在乘客遇到问题的时候，出现了聚合平台和接入平台之间的推诿扯皮，侵害乘客权益的现象。

对此我们觉得不管是聚合平台也好，还是网约车平台公司也好，安全生产责任都是无法规避的，对乘客的安全保障是共同的责任，因此平台之间要有连带责任，乘客遇到问题要有兜底保障。所以我们这次约谈，也请聚合平台加强对接入的网约车平台公司资质的审核把关，并督促接入的有关网约车平台加强对车辆和驾驶员资质的把关，坚决杜绝非法营运问题。”

同时，提升安全保障水平、推动网约车合规化进程，也仍是监管部门关注的热点问题。今年以来，滴滴出行，曹操出行、美团出行等平台公司均因车辆不合规，或向无资质驾驶员派单等行为遭到地方主管部门处罚。蔡团结说，安全合规是网约车发展的必然要求，各网约车平台公司要主动配合地方管理部门，按照有关规定组织符合条件的司机和车辆尽快办理网约车许可，严格落实背景核查有关要求。